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ノートとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国日産  アルマダ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
6728 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・U5J0247

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ 全方位  ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー スマートキー オートエアコン オートライト 横滑り防止機能 CD DVD再生

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライト ETC フルセグTV バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ Bluetooth スマートキー コーナーセンサー レーンキープ DVD

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外メモリーナビ フルセグTV ブルーツゥース対応ナビ ドライブレコーダーナビ連動 アイドリングストップ ETC車載器 ソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー Pスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    108.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
1771
105.9万円
関西
966
110万円
東海
796
115.5万円
北海道
377
130.3万円
九州
924
111.4万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.6万円
中国
398
116.6万円
四国
201
107.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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日産  ノート   米国日産  アルマダ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 5600
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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