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ノートとクエストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国日産  クエスト
VS
11万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 209万円258万円
クエストの相場表を見る
6657 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ TV ETC プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 2年保証付 エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ 前後障害物センサー ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ&フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期モデル/車検2年+整備&保証付き/走行4.1万キロ/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/スマートキー/オートライト機能/

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ プッシュスタート 全周囲カメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグTV/ETC/Bカメ/純正ナビ/ラジオ/純正マット/リアスポイラー/クルーズコントロール/アウトビューモニター/プライバシーガラス

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー ナビ ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 デジタルインナーミラー 全方位カメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正SDナビ TV DVD CD Bluetooth ETC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S AVナビ フルセグTV ナビ連動ETCドラレコ+

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト 3.5SL 左ハンドル 69071マイル ナビ 地デジTV  バックカメラ フリップダウンモニター 革シート シートヒーター パワーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア プッシュスタート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

  • 米国日産 クエスト SV 新並 1オーナー 両側パワースライドドア アルパイン製(X800)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイドカメラ セカンドキャプテンシート 7人乗り Weds製19インチAW

    本体価格
    258万円

  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 走行証明 フルレザーシートパワースライド パワーバックドア フリップダウン スマートキー 日本語ナビ パワーシート

    本体価格
    218万円

関東
1796
102.6万円
関西
898
115.8万円
東海
831
101.8万円
北海道
330
127.3万円
九州
953
113.7万円
東北
717
114.8万円
北陸・甲信越
564
114.1万円
中国
379
110.9万円
四国
189
112.5万円
地域別台数
関東
4
230.8万円
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   米国日産  クエスト
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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