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タイカンとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとティーダラティオの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  ティーダラティオ
VS
799万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 15万円76.8万円
ティーダラティオの相場表を見る
127 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート エアサス パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 1オーナー スポーツクロノPKG 19インチAW

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリア パノラマルーフ P席DISP

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD electricsound ガラスルーフ スポクロ

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート レザーインテリア G21AW PSCB ワンオナ

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1642万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パワステプラス

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD D車 PCCB カ-ボンブレ-ド21AW PDLS

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート Gルーフ PDLS 21インチAW クロノ

    本体価格
    1198.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M FOUR 4WD 夏冬タイヤ付き CDオーディオ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ハーフレザー

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 禁煙ワンオーナー 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6MT・ナビ・ETC・前方ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ケンウッドSDナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M スマートキー/ドライブレコーダー/記録簿

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダラティオ 15M・インテリジェントキー・電格ミラー 

    本体価格
    36.3万円

関東
44
1371.1万円
関西
25
1505万円
東海
23
1360.4万円
北海道
1
1030万円
九州
15
1472.9万円
東北
6
1427.2万円
北陸・甲信越
6
1288.5万円
中国
3
1497.6万円
四国
4
1051.3万円
地域別台数
関東
8
28万円
関西
3
23.3万円
東海
0
---
北海道
3
29.4万円
九州
3
31.3万円
東北
2
52.4万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
3
35.6万円
四国
1
33万円

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タイカンとティーダラティオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  ティーダラティオ
1171万円2515万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
--- 排気量(cc) 1498~1797
326~625 最高出力(馬力) 109~128
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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