| 日産 ティーダラティオ | スズキ Kei | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～65.9万円
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中古車相場 |
8万円～188.5万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 193台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダラティオ | スズキ Kei | |
|---|---|---|
| 140万円～234.9万円 | 新車時価格 | 77.9万円～148.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4395×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1525 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
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質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10） |
解説 |
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
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