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Q5とティーダを比較! - みんなの比較車種

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Q5とティーダの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ティーダ
VS
59.8万円798万円
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中古車相場 9.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
206 中古車掲載台数 79
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス パーシャルレザーシート ブラックスタイル&ラグジュアリー&アシスタンス&マトリクスLEDPKG アダプティブクルーズ 全席シートヒーター禁煙車 純正オプション20AW 走行中TV

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus PKG コンフォートPKG ハーフレザーシート メモリー付パワーシート 純正ナビ ACC ESC LKA ダウンヒルアシストコントロール 電動リアゲート 360°カメラ

    本体価格
    434.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/電動リアゲート/フルセグ/全周囲カメラ/パワーシート/クリアランスソナー/アイドリングストップ/オートエアコン/パーキングアシスト/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/LED

    本体価格
    346.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG コンフォートPKG SR ドラレコ

    本体価格
    390.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ ハーフレザーシート 前後シートヒーター パワーシート 20インチAW MMIナビ Bカメラ 全方位カメラ BSM ACC パークアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    38万円

関東
72
327.7万円
関西
33
351.5万円
東海
36
376.1万円
北海道
20
323.8万円
九州
12
367.2万円
東北
11
301.8万円
北陸・甲信越
14
319.5万円
中国
5
479.8万円
四国
3
336.9万円
地域別台数
関東
37
30.6万円
関西
7
34.1万円
東海
5
34.3万円
北海道
4
37.8万円
九州
5
28.1万円
東北
7
32.1万円
北陸・甲信越
5
31.1万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円

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Q5とティーダのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ティーダ
760万円919万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1968~1984 排気量(cc) 1498~1797
204 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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