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ティーダとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   アルファ ロメオ  ミト
VS
13万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
48 中古車掲載台数 63
  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 後期型/禁煙車/黒ハーフレザーシート/ユピテルドライブレコーダー/純正HDDナビTV/ETC/インテリキー/オートライト/タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ/フルセグ/ETC/電格ミラー 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ハーフレザー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙車/カーウイングスナビ+バック&サイドモニター/Bluetooth/フルセグ/DVD/CD/ETC/LEDバルブ/キーレス/

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    13.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス パフォーマンススペック SV+プラズマ 純正ナビ/MP111-A/ワンセグ/CD/ブルートゥースオーディオ/バックカメラ/オートライト/黒革シート/スマートキー/ワンオーナー/

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 後期最終 1オナ 黒H革ナビETC オートライト 特別限定車 ワンオーナー 禁煙 黒ハーフレザー 純正ナビ/DVD再生/BT/USB/フルセグTV ETC 後席スライドシート プラズマクラスターAAC オートライト プッシュS インテリキー

    本体価格
    39.8万円

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    49万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ETC バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 黒革シート パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

関東
21
35.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43.1万円
北海道
2
37.9万円
九州
2
35.9万円
東北
7
26.8万円
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
2
36万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
31
92.2万円
関西
9
58.3万円
東海
11
97.8万円
北海道
1
73万円
九州
4
77.7万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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日産  ティーダ   アルファ ロメオ  ミト
142.5万円247.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1498~1797 排気量(cc) 1368
109~128 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
14~20km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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