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ティーダとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  シルバラード
VS
12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 26
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 禁煙 SDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT サンルフ ニスモ・エアロ&サス AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行20000キロ 修復歴無し オートライト

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M エアコン エアバック 社外ナビ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ(前後)

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    20.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー・Hレザー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M [走行1.8万キロ]ナビ地デジB/t音楽BカメETC

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正SDナビ/フルセグ/ブルートゥース/

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード シルバーラード K3500 

    本体価格
    150万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

関東
51
31.7万円
関西
13
27.2万円
東海
10
28.1万円
北海道
13
31.7万円
九州
9
26.9万円
東北
9
28.5万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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ティーダとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  シルバラード
142.5万円247.8万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1498~1797 排気量(cc) 4800
109~128 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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