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ティーダとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとラ フェラーリの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
4.7万円59万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
95 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT 純正HDDナビ B&Sモニター

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M /黒半革/禁煙/ナビTV/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ワンオーナー サイドカメドラレコ前後 ETC

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正ナビ ETC インテリキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙 純正HDDナビ バックモニター

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キーレス ETC 社外アルミ フォグ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
46
28.7万円
関西
8
28.2万円
東海
10
29.3万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
2
24.5万円
四国
1
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラ フェラーリの中古車を探す

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ティーダとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   フェラーリ  ラ フェラーリ
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1797 排気量(cc) 6262
109~128 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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