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ティーダとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   ホンダ  トゥデイ
VS
4万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
88 中古車掲載台数 58
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正メモリーナビ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ MP311DA バックカメラ インテリキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ インテリキー HIDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング フルセグ Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ メモナビフルセグドラレコETCオートライト

    本体価格
    16.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付 ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ メモリーナビ(MP311D-A)・Bluetooth・TV・DVD再生・後方カメラ・インテリジェントキー・プラスチックバイザー・ETC・キセノンライト・プライバシーガラス・ECOモード・オートエアコン

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス ナビ/ETC/Bカメ/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ ETC スマートキー 電動格納ミラー オートライト レンタUP

    本体価格
    35万円

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    18万円

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    138万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf ・同色全塗・≪車検2付・65万≫・5Fマニュアル・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX JBL サウンドカスタム

    本体価格
    50.9万円

関東
47
26.5万円
関西
4
25.4万円
東海
7
30.5万円
北海道
7
33.8万円
九州
4
29.7万円
東北
6
29.4万円
北陸・甲信越
5
27.6万円
中国
5
30.2万円
四国
3
20.9万円
地域別台数
関東
16
54.3万円
関西
9
59.4万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
27.8万円
九州
15
71.4万円
東北
10
53.5万円
北陸・甲信越
4
65万円
中国
1
19.9万円
四国
0
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ティーダとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   ホンダ  トゥデイ
142.5万円247.8万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1498~1797 排気量(cc) 656
109~128 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~20km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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