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ZR-Vとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとティーダの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ティーダ
VS
245万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 13.7万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
793 中古車掲載台数 116
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 ETC2.0 フロアマット 全周囲カメラ

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 全方位カメラ/9型ナビ/BSI/ETC2.0/新車

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー Honda SENSING 純正前後ドラ

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元社有車/禁煙車/ホンダコネクトナビ/BSI

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ギャザーズ8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    293.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X BSI・後退出庫サポートレス仕様

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ

    本体価格
    282.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラインドスポットインフォ マルチビュー

    本体価格
    356万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙/インテKEY/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正SDナビ/フルセグ/ブルートゥース/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    19.8万円

関東
208
330.7万円
関西
105
325.5万円
東海
153
329.4万円
北海道
32
380.6万円
九州
124
344.7万円
東北
64
345.2万円
北陸・甲信越
65
343.3万円
中国
29
329.2万円
四国
13
345.3万円
地域別台数
関東
50
32万円
関西
12
26.5万円
東海
10
28.5万円
北海道
12
30.6万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.5万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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ZR-Vとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ティーダ
294.9万円450.7万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1797
141~178 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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