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CTとティーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  ティーダ
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5万円89.8万円
ティーダの相場表を見る
779 中古車掲載台数 522
  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期ルック 新品19AW ダウンサス エアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT クリエイティブテキスタイルインテリア LEDライト 

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h ・純正HDDナビ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 1オーナ

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー/後期/革シート/LED/フォグ/Bカメ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 保証付 HDDナビ 黒革シート フルセグ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M HDDナビ 付き

    本体価格
    39.8万円

関東
242
202.3万円
関西
152
220.1万円
東海
173
191.6万円
北海道
7
201.4万円
九州
96
202.2万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
39
209.4万円
中国
27
192.4万円
四国
19
213.7万円
地域別台数
関東
196
34.3万円
関西
58
32.5万円
東海
37
31.8万円
北海道
45
34.1万円
九州
61
35.2万円
東北
52
31.8万円
北陸・甲信越
36
40.8万円
中国
25
34.7万円
四国
12
33.6万円

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CTとティーダのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ティーダ
355万円477万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1797 排気量(cc) 1498~1797
99 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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