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カローラスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
VS
102万円362万円
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中古車相場 12.8万円99.8万円
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928 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ フルエアロ LEDライト

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙車/東京都仕入/TOMSエアロ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS・ドラレコ・DAナビ・USB・Bカメラ・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ/9型ナビ/TV/DVD/BT/Bカメ/衝突軽減B

    本体価格
    221.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 15M 

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    34万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

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    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S FF車

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ(前後)

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス プラスナビHDD 茶革 純正HDDナビTV インテリキー ETC

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 半革シート ナビ Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行20000キロ 修復歴無し オートライト

    本体価格
    29万円

関東
246
209万円
関西
127
210万円
東海
174
207.6万円
北海道
24
195.5万円
九州
139
209.6万円
東北
65
205.5万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
56
213.1万円
四国
43
217.4万円
地域別台数
関東
51
31.6万円
関西
13
27.2万円
東海
10
28.1万円
北海道
13
31.7万円
九州
9
26.8万円
東北
10
28.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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カローラスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
210.6万円297.8万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1797
98~170 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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