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ティアナとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 249.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
313 中古車掲載台数 25
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 クルコン

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ 後側方検知 ETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革 全方位カメ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ ナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

    本体価格
    107万円

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    335.5万円

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    635万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    467万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期/1オーナ/液晶メーター/サンルーフ/RSP

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 KW車高調 レーダーセーフティ 専用シート

    本体価格
    785万円

関東
146
67.6万円
関西
45
75.2万円
東海
35
66.6万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.5万円
中国
11
83.6万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
9
566.1万円
関西
2
804万円
東海
9
528.1万円
北海道
1
318万円
九州
1
548.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
575.9万円
四国
0
---

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ティアナとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
243万円357.8万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2488 排気量(cc) 2996~3982
173 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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