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ティアナとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
19.8万円179万円
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中古車相場 979万円2780万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
246 中古車掲載台数 19
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 3ヶ月 3000km Pスタート ETC HID サンルフ パワーシート フルセグ Bカメラ 16アルミ

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ティアナ 電動パワーシート レザーシート バックカメラ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム ETC ドライブレコーダー Bluetooth パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 BSW パワーオットマン スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 全方位カメラ サンルーフ 助手席オットマン

    本体価格
    173万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE コネクトナビ AVM クルコン 修復歴有

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /車検.2年付/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/電動シート/助手席オットマン付電動シート/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV レザーシート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート シートエアコン クルーズコントロール メーカーナビ アラウンドビューモニター 純正前方ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター インテリキー エマージェンシーブレーキ HID ビルトインETC パワーシート LDW BSW オットマン クルーズコントロール 禁煙・1オーナー

    本体価格
    85.8万円

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    1400万円

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    5480万円

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    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ ベースグレード メーカーナビ バックカメラ ETC ベージュレザーインテリア 車高調 ローダウン ワンオフ可変バルブマフラー カーボンフロントディフューザー カーボンリアディフューザー カーボンミラー カーボンサイド

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    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ロベルタフロントリフター アラゴスタ車高調 フルカーボンボディ One77ステアリング カーボンエクステリアパッケージ カーボンルーフ アワーグラスキルティングシート 2+2アレンジメント ストラタスホワイト

    本体価格
    1250万円

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    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー車 カーボンエディション

    本体価格
    1320万円

関東
126
67.8万円
関西
12
60.7万円
東海
37
70.4万円
北海道
3
44.5万円
九州
24
83.4万円
東北
20
59.8万円
北陸・甲信越
16
77.3万円
中国
6
71.9万円
四国
2
60.6万円
地域別台数
関東
7
2854万円
関西
8
1892.1万円
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
243万円357.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2488 排気量(cc) 5935
173 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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