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フーガとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ティアナ
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 19.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
358 中古車掲載台数 318
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1オ-ナ-禁煙 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ ハーフレザーシート 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 革巻ステア 純ナビBカメ ETC クルコン 純AW

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 20AWインチ 新品車高調 エアロバンパー

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV 1オナ/SR/本革/寒冷地/1年距離無制限保証!

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ パワーシート バックカメラETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革電動シ-ト AVM クルコン オットマン

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

関東
123
100.6万円
関西
44
76.9万円
東海
58
100.5万円
北海道
29
106.5万円
九州
51
81.7万円
東北
15
79.4万円
北陸・甲信越
21
119.4万円
中国
10
107万円
四国
7
86.7万円
地域別台数
関東
125
73万円
関西
35
64.3万円
東海
34
75.1万円
北海道
20
53.9万円
九州
36
69.4万円
東北
19
73.8万円
北陸・甲信越
18
77.4万円
中国
23
75.9万円
四国
8
83.4万円

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フーガとティアナのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ティアナ
399万円626.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2495~3696 排気量(cc) 2488
225~333 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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