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ティアナとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
19.8万円165.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 7
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL プッシュスタート メモリーナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ レーンアシスト 16インチ純正アルミ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ドラレコ Bluetooth 障害物センサー 全周囲カメラ 前席電動シート カーテンエアバック 純正メモリーナビ 助手席オットマン DVD CD

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 後期型 禁煙車 HDDナビ サイドカメラ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ 電動オットマン パワーシート インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バック・サイドモニター ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革冷暖シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17AW・オートエアコン

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    350万円

関東
119
69.8万円
関西
17
70.5万円
東海
29
66.5万円
北海道
2
57万円
九州
22
82.6万円
東北
22
61.3万円
北陸・甲信越
14
89.5万円
中国
9
87.3万円
四国
5
62.1万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
3
363.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
243万円357.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2488 排気量(cc) 5998
173 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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