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X1とティアナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  ティアナ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
798 中古車掲載台数 270
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ 2年保証

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 後期型 本革 Bluetooth フルタイム4WD

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    375万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 第3世代iDriveナビ パワーバックドア

    本体価格
    163.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナ2.0ガソリンXドライブインテリS禁煙

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ 社外ナビ・TV Rカメラ F・Rドラレコ

    本体価格
    82万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    356.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 地デジフルセグ・DVD再生

    本体価格
    70万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ID8 全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ETC ナビ スマキ- Pスタ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 HID リモスタ 寒冷地 車検整備2年付

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ・TV・全周囲カメラ・エマブレ・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション バックカメラ/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.9万円

関東
270
273.7万円
関西
150
349.2万円
東海
113
268.8万円
北海道
74
207.6万円
九州
60
255.9万円
東北
40
266.5万円
北陸・甲信越
50
282.6万円
中国
29
334.9万円
四国
12
278.8万円
地域別台数
関東
118
74.6万円
関西
30
80.8万円
東海
27
69.9万円
北海道
11
50.1万円
九州
26
74万円
東北
21
60.2万円
北陸・甲信越
16
88.3万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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X1とティアナのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ティアナ
540万円786万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1498~1998 排気量(cc) 2488
150~317 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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