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ティアナとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  サバンナRX-7
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 255万円420万円
サバンナRX-7の相場表を見る
314 中古車掲載台数 21
  • 日産 ティアナ 2.5 XL /検:2年付/衝突回避/純ナビ/アラビュ-/ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK ナビコレクション 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 1オ-ナ-走行2.2万キロ純正ナビスマ-トキ-

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正SDナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ/Bluetooth/Bカメラ/クリアランスソナ-

    本体価格
    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ/ETC/アラビュー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

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  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

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    538万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速マニュアル BBS15インチAW

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド 

    本体価格
    249万円

関東
145
67.5万円
関西
49
72.7万円
東海
32
67.9万円
北海道
8
43.9万円
九州
27
83.8万円
東北
25
59.5万円
北陸・甲信越
16
76.9万円
中国
9
79.8万円
四国
3
82.9万円
地域別台数
関東
3
369万円
関西
1
278万円
東海
3
---
北海道
3
347万円
九州
7
334.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
600万円
中国
3
387万円
四国
0
---

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ティアナとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  サバンナRX-7
243万円357.8万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2488 排気量(cc) 1308
173 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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