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ティアナとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
247 中古車掲載台数 208
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オーナー禁煙車 エマブレ 全方位モニタ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /車検.2年付/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/電動シート/助手席オットマン付電動シート/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ Bモニター インテリキー 助手席オットマン パワーシート 後期モデル 当社直接買取

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・SDナビ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・DVD再生・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・コーナーセンサー・ドラレコ・プッシュスタート・インテリキー・AA/C・電動シート

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 自社 ローン Rプロテクター 2本出しマフラー HIDヘッドライト HDDナビ フルセグTV インテリジェントエアコンS サイド&バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 純正Egスターター

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 3ヶ月 3000km Pスタート ETC HID サンルフ パワーシート フルセグ Bカメラ 16アルミ

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビTV/全周カメラ/本革S/HID/エマブレ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革 サンルーフ 衝突軽減ブレーキ クルコン 全方位カメラ 助手席電動オットマン シートベンチレーション 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    95万円

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    478万円

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    298万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    1221.2万円

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    本体価格
    291万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 最終 モデナS Bowers&Wilkins

    本体価格
    940万円

関東
127
69.8万円
関西
14
66.3万円
東海
35
70.9万円
北海道
3
44.5万円
九州
22
82.8万円
東北
21
60万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
7
75.6万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
70
381.7万円
関西
49
490.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
13
254万円
四国
8
490.6万円

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ティアナとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
243万円357.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2488 排気量(cc) 1998~3799
173 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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