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マーチとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  ティアナ
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 11.7万円171.8万円
ティアナの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 344
  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリナビゲーション・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ナビ バックC TV  ETC BT オートLED

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR MT車 2WD リモコンキー CDラジオ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグナビ Bluetooth 電格ミラー

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ/リモコンキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC・社外LED

    本体価格
    128万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ リモコンキー

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 3ヶ月保証付 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全周囲カメラ/7インチナビ/前方ドラレコ

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    92万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL BT/Bカメ/Pスタ/ETC/スマキ/ナビ/TV/CD/DVD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ B&Sカメラ スマートキー ETC

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    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDD DVD TV Bカメ BT ETC AW 運席Pシート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    121万円

関東
346
52.1万円
関西
139
48.4万円
東海
182
57.4万円
北海道
60
52.1万円
九州
148
46.1万円
東北
90
53.2万円
北陸・甲信越
94
54.2万円
中国
71
46.8万円
四国
40
49.8万円
地域別台数
関東
131
81万円
関西
48
80万円
東海
43
85万円
北海道
20
69.1万円
九州
36
68.2万円
東北
21
63.9万円
北陸・甲信越
13
87.8万円
中国
26
70.2万円
四国
6
92万円

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日産  マーチ   日産  ティアナ
100万円356.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1198~1597 排気量(cc) 2488
79~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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