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デイズとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ティアナ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 284
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ その他 その他

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正AW 純正ナビ ユーザー買取

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正メモリーナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグ・全方位・LED・ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車ナビBカメTVBluetooth電動オットマン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 アラウンドビューモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 地デジナビ BT音楽 Bカメラ 電動オットマン

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ アラビュ エマブレ 踏み違 クルコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.1万円

関東
2010
91.6万円
関西
920
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1294
91.6万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
229
89.2万円
地域別台数
関東
124
72.8万円
関西
30
80.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
51万円
九州
29
70.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
19
70.7万円
四国
4
86万円

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日産  デイズ   日産  ティアナ
127.3万円215.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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