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デイズとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1万円218万円
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中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
7523 中古車掲載台数 640
  • 日産 デイズ 660 S 社外14AW 純正CD アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチ メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC アイドリングストップ ナビ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ワイド保証1年 エマブレ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    112.8万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 社外ナビ TV DVD 新品15AWタイヤ&Bカメラ

    本体価格
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    139万円

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    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ワンオーナー車 禁煙車 ターボ 4WD

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 後期型 ナビ TV Bluetooth ETC 無修復歴車

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライド ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ダイハツクラフトATRAI楽旅車中泊仕様

    本体価格
    117万円

関東
1897
92.5万円
関西
834
99.1万円
東海
993
95.4万円
北海道
367
98.1万円
九州
1314
93万円
東北
800
97.3万円
北陸・甲信越
635
88.5万円
中国
462
91.8万円
四国
221
88.6万円
地域別台数
関東
182
63.3万円
関西
107
66万円
東海
84
58.1万円
北海道
53
77.1万円
九州
97
74.7万円
東北
44
78.4万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
22
90.6万円
四国
19
44.7万円

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デイズとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  アトレーワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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