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タンクとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 627
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 両側電動 Bluetooth LED

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外ナビ CD シートヒーター TV

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ/Bカメラ/両側電動/エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション シートヒーター 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ・バックモニター・両側スライドドア

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側Pスライド/クルコン/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・リアヒーター

    本体価格
    59万円

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    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビフルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    49.8万円

関東
526
107.9万円
関西
235
115万円
東海
314
112.9万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110.3万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
185
67.9万円
関西
99
65.4万円
東海
73
60.1万円
北海道
45
75.5万円
九州
92
73.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
35
71.7万円
中国
25
71万円
四国
18
56.2万円

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タンクとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アトレーワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658~659
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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