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タンクとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 279
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S レーダーブレーキ 両側パワードア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト2 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9型ナビTVBカメラETC 両側電動ドア

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正エンスタフルセグTVメモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S BT接続ナビBカメラTV両側電動LEDヘッドETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ナビ

    本体価格
    141.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/HID/スマ-トキ-

    本体価格
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    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー

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    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・バックモニター

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    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 1年保証付き 令和4年式ナビ 連動ドラレコ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ HID 記録簿

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙1オ-ナ-1年保証ドラレコナビRカメラETC

    本体価格
    44.8万円

関東
521
107.9万円
関西
237
115万円
東海
311
112.9万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
147
123.7万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
58.7万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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タンクとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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