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バモスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 7万円235万円
アトレーワゴンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 528
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 車検9年12月 4WD オートギヤシフト キーレス キー2個 ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き・全塗装済

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正フォグランプ付 モデューロエアロ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 5MT キーレス 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ バックカメラ 追加メーター 純正アルミホイール

    本体価格
    27.3万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ サーフライダー仕様 ナビ TV ETC キーレス タイミングベルト リアスモーク 車検2年

    本体価格
    52.4万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 革調シート

    本体価格
    83.8万円

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    93.2万円

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    104万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    23.4万円

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    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 保証付 夏冬タイヤ付 社外ナビ フルセグTV 社外エンジンスターター ETC 電動格納ミラー オートエアコン HID フルフラットシート

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ バックカメラ  タイヤ交換済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HID Pスライドドア

    本体価格
    42.8万円

関東
104
40.8万円
関西
44
43.6万円
東海
34
38.8万円
北海道
13
37.6万円
九州
58
46.8万円
東北
18
51.7万円
北陸・甲信越
22
58.2万円
中国
18
47.7万円
四国
30
62.5万円
地域別台数
関東
137
61.8万円
関西
93
67.8万円
東海
59
63.2万円
北海道
43
71.5万円
九州
75
72.4万円
東北
32
64.6万円
北陸・甲信越
29
66.3万円
中国
33
72.7万円
四国
27
64.2万円

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バモスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  アトレーワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~64 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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