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ティアナと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと206CCの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  206CC
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 21万円79万円
206CCの相場表を見る
326 中古車掲載台数 12
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 禁煙車ナビSBカメTVBluetooth本革HIDETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV レザーエアシート ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ 地デジ Bカメ パワーシート ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビTV/全方位カメラ/本革S/スマキ/HID

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 踏み間違い防止 ナビTV付 キセノン

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV アラウンドビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 保証付 メーカー純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ BT Bカメラ エマージェンシーB

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    79万円

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    58万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 禁煙車

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    69万円

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    45.9万円

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    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

関東
127
73.2万円
関西
38
67.3万円
東海
36
73.2万円
北海道
19
57.5万円
九州
36
68.6万円
東北
19
71万円
北陸・甲信越
20
80万円
中国
23
76.2万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
50.9万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ティアナと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  206CC
243万円357.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2488 排気量(cc) 1587~1997
173 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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