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CTと206CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   プジョー  206CC
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59.8万円95万円
206CCの相場表を見る
505 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 車検整備付き/禁煙車/ハーフレザーシート/シートメモリ機能/電動シート/クルーズコントロール/純正メモリーナビ/フルセグ/CD・DVD/純正17AWアルミホイール/前席シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/純正ETC

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・コーナーセンサー・HDDナビ・フルセグ・USB入力・スマートキー・プッシュスタート・純正17inAW・ETC・革巻きハンドル

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV BT Bカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 前席シートヒーター パドルシフト 純正AW Pスタート

    本体価格
    153.7万円

  • レクサス CT 200h 後期モデル/整備&保証付/衝突軽減ブレーキ/純正マルチナビ(フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth)/全方位モニタ/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 純正SDナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ドラレコ レーダークルーズコントロール パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター LED ETC 純正16AW

    本体価格
    121.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティシステム 障害物センサー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    306.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ サンルーフLEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽FフォグDバイザ純正16AWスマートキー ビルトインETC革巻きHパドルシフト追従クルコン ステアリングリモコン前席シートヒーターDAA/C

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正フロアマット 革シート スマートキー

    本体価格
    249.6万円

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    本体価格
    95万円

関東
130
156.5万円
関西
91
175.9万円
東海
123
151.9万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
47
114.8万円
北陸・甲信越
26
144.7万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
1
81.8万円
関西
3
76.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTと206CCのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  206CC
355万円488.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1797 排気量(cc) 1587~1997
99 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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