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ティアナと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと911カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
284 中古車掲載台数 149
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 日産認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    164万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XL フルセグTV付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション バックカメラ/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビTV Bカメラ Sカメラ オットマンシート

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全方位カメラ 地デジTV HID

    本体価格
    88万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナー スポクロ  スポエグ BOSE

    本体価格
    1988万円

関東
124
72.8万円
関西
30
80.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
51万円
九州
29
70.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
19
70.7万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
60
2229.4万円
関西
20
2196万円
東海
42
2091.7万円
北海道
1
1980万円
九州
8
2181万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円

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ティアナと911カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  911カブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2488 排気量(cc) 2981~3745
173 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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