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ティアナとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ルノー  キャプチャー
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 54.8万円430万円
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228 中古車掲載台数 130
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ (禁煙車)(レーダークルーズ)(衝突軽減ブレーキ)(メーカーナビ)(全周囲カメラ)(オットマン付パワーシート)(HIDヘッドライト)(クリアランスソナー)(ビルトインETC)(純正16インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト 助手席オットマン

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM エアロ 19アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・SDナビ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・DVD再生・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・コーナーセンサー・ドラレコ・プッシュスタート・インテリキー・AA/C・電動シート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 3ヶ月3000km保証付 ナビ B・Sカメラ ETC 本革シート Pシート オットマン スマートキー Pスタート 盗難防止システム オートライト 電動リアゲート 電格ミラー 純正AW

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンセグ Bカメ エマブレ 純正A/W

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    51.6万円

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  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    366万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    269万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ オートブレーキホールド ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス TV バックカメラ ソナー ハンドル&シートヒーター LED ETC ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

関東
115
68万円
関西
18
70.8万円
東海
23
64.2万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
60.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
50
180.2万円
関西
18
190.6万円
東海
23
238万円
北海道
2
160万円
九州
10
262.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
12
171.7万円
中国
7
263.4万円
四国
6
246.3万円

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日産  ティアナ   ルノー  キャプチャー
243万円357.8万円 新車時価格 299万円459.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
2488 排気量(cc) 1333~1597
173 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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