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XVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  ティアナ
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
857 中古車掲載台数 271
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・8インチナビ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期 4WD 8インチナビ LED フルセグ

    本体価格
    223.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール ホワイトパール

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD R4登録ナビTVシートヒーター純正18AW

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー  メモリナビ  バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3純ナビ地デジBモニ後方死角

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ マルチカメラ

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    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM エアロ 19アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

関東
184
180.3万円
関西
112
198.8万円
東海
146
191.7万円
北海道
79
184.4万円
九州
68
189.8万円
東北
110
184.2万円
北陸・甲信越
116
190.1万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
126
70.6万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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XVとティアナのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  ティアナ
213.8万円295.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1599~1995 排気量(cc) 2488
115~154 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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