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XVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  ティアナ
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 5万円180.4万円
ティアナの相場表を見る
903 中古車掲載台数 313
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    136万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト バックカメラ ドライブレコーダー 

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    170.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD セイフティプラス 8型ナビ ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD BモニターETCドラレコルーフレール

    本体価格
    140.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス サイドカメラ

    本体価格
    153.2万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革・シートエアコン・ナビ・TV・Bモニタ

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーラインナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ/踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    139.9万円

関東
220
172.5万円
関西
88
185万円
東海
134
177.2万円
北海道
91
180.9万円
九州
84
184.9万円
東北
125
180.4万円
北陸・甲信越
101
180万円
中国
46
177.8万円
四国
14
166.1万円
地域別台数
関東
151
67.1万円
関西
37
66.1万円
東海
33
67.7万円
北海道
9
46.5万円
九州
26
82.5万円
東北
22
60.6万円
北陸・甲信越
20
77.4万円
中国
12
77.5万円
四国
3
110.7万円

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スバル  XV   日産  ティアナ
213.8万円295.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1599~1995 排気量(cc) 2488
115~154 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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