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パレットとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  ティアナ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 271
  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 全国2年保証付 自動ドア両側 ナビ/ドラレコ

    本体価格
    68.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII キーレス ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII バックカメラ両側電動スライドドアETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット SW TS 2型 

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 電動スライドドアナビシートヒーター

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 L 社外アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 16AW ETC 全方位カメラ HID CLEAN クルコン

    本体価格
    55万円

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    79.9万円

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    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 全カメラ TVエマージェンシーB

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    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突被減 ブレーキ 電動シート ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    109.8万円

関東
307
29.3万円
関西
183
28.6万円
東海
162
27.6万円
北海道
62
31.9万円
九州
199
28.3万円
東北
113
35.4万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.7万円
四国
65
33.1万円
地域別台数
関東
126
70.6万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
12
56.6万円
九州
20
76万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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スズキ  パレット   日産  ティアナ
111.3万円177.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
54~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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