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ティアナとコースターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   トヨタ  コースター
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 98万円2580万円
コースターの相場表を見る
254 中古車掲載台数 100
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ TV アルミホイール リヤ・サイドカメラ オットマンシート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1年保証付 全周囲カメラ バックカメラ ETC 衝突軽減システム クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーシート オートライト 純正アルミホイール バニティミラー

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 本革シート フジツボマフラー インテリキー カーナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 日産コネクトナビ・TVフルセグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ベージュ革/コネクトナビ/アラウンドビュー/ビルトインETC/衝突軽減/踏み間違い防止/LDW/BSW/クルコン/HIDヘッドランプ/フォグランプ/前席パワーシート・エアコンシート/助手席オットマン/プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンスターター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 革シート・パワーシート・ETC・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C ナビ バックカメラ

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    317.3万円

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    2540万円

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    657万円

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    818万円

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    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り LX ロング AT 自動ドア 荷物棚 リクライニングシート

    本体価格
    713万円

  • トヨタ コースター キャンピングバス オートマ ターボ 7人乗り トイレ 冷蔵庫 シャワー オートマ 車検2年 点検整備

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ AT 定員29名

    本体価格
    420万円

関東
130
68.8万円
関西
17
72.4万円
東海
33
74.5万円
北海道
1
55.9万円
九州
21
90万円
東北
23
61.2万円
北陸・甲信越
15
84.5万円
中国
9
83.9万円
四国
5
65.1万円
地域別台数
関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
458万円
九州
11
441.4万円
東北
7
371.1万円
北陸・甲信越
7
594.3万円
中国
4
438.5万円
四国
2
495万円

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日産  ティアナ   トヨタ  コースター
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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