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ティアナとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   トヨタ  ブレイド
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
325 中古車掲載台数 42
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVD再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ TV視聴可 衝突被害軽減システム

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートパッケージ 本革シート ナビ TV ETC Bカメラ AW

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 革シート12セグMナビBカメラHI

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革/暖席/SDナビ/地デジ/外19AW

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドラレコ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    27万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 革&アルカンターラシート HID 純正SDナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD エンスタ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 運転席エアバッグ AC  PS  PW

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    30万円

関東
126
74.5万円
関西
40
70.6万円
東海
36
70.5万円
北海道
20
55.9万円
九州
34
70.2万円
東北
18
70.3万円
北陸・甲信越
18
82.1万円
中国
25
76.5万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
16
44万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
8
36.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35.9万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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ティアナとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ブレイド
243万円357.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2488 排気量(cc) 2362~3456
173 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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