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セレナとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  A4アバント
VS
5万円560万円
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中古車相場 22.1万円618万円
A4アバントの相場表を見る
9801 中古車掲載台数 313
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大型ツインモニタ-/両自動ドア/LED/プロパ

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション フリップダウン両側電動Bluetoothウイング

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車9型ナビ全方位カメラ マット

    本体価格
    345.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート 試乗車UP

    本体価格
    359万円

  • 日産 セレナ 20G Sハイブリッド 2年車検ナビDVDETC左右 20G Sハイブリッド 2年車検ナビDVDETC左右

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカー12型ナビ ETC2.0

    本体価格
    389.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    30.4万円

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    49.8万円

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    339.7万円

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    41.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

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    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正AW 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    91.5万円

関東
3160
204.3万円
関西
1528
198.8万円
東海
1314
222.4万円
北海道
519
185.3万円
九州
1185
190.2万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
623
214.6万円
中国
418
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
110
242.7万円
関西
57
265.1万円
東海
33
215.4万円
北海道
29
123.2万円
九州
20
223.5万円
東北
23
217.1万円
北陸・甲信越
23
253.8万円
中国
9
169.5万円
四国
9
295万円

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セレナとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4アバント
271.9万円503.6万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1394~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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