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セレナとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   AMG  Gクラス
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 638万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
9307 中古車掲載台数 25
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減 ナビ フリップダウン 全周囲カメラ 両側電動ドア クルーズコントロール 革巻きステリング クリアランスソナー LEDヘッド リアオートエアコン 純正16アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG アラウンドビューモニター クルーズコントロール ETC オートライト ドライブレコーダー 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 電動格納ミラー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側ワンタッチオートスライドドア アイドリングトップ 横滑り防止装置 プッシュスタート クルーズコントロール 社外アルミホイール夏

    本体価格
    19万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    196.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 12ヶ月保証走行無制限 純正ナビ フリップダウンモニター 地デジ バックモニター 電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューM 両側電動スライド

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3インチナビ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    450.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正前後ドライブレコーダー 純正セキュリティー スマートルームミラー

    本体価格
    230万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア/ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ フルセグTV BT CD DVD プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 社外フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    898万円

関東
2939
212.3万円
関西
1572
199.1万円
東海
1323
229.3万円
北海道
410
177.6万円
九州
1167
189.4万円
東北
618
197.7万円
北陸・甲信越
565
198.6万円
中国
465
225.7万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
15
860.2万円
関西
5
1085.1万円
東海
2
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Gクラス
271.9万円521万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1433~1997 排気量(cc) 3605~5980
98~150 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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