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セレナとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
5.8万円488.8万円
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中古車相場 219.6万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 81
  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV DVD ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ・オートクルーズコントロール

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 保証付 禁煙車 後期型 バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突軽減 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 8型ナビ フルセグ Bluetooth 両パワ ETC

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アルパイン8インチナビ フリップダウン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側オートスライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマルーフ 黒革シート 後期型 AMGサス

    本体価格
    297.3万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンス&アドバンスP SR 禁煙車

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMG 1オーナーサンルーフレッドキャリバー

    本体価格
    258.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 黒赤革 2年保証付

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 1オ-ナ-アドバンスドpkg RSP パノラミックR

    本体価格
    442.1万円

関東
2190
165.9万円
関西
1198
166.1万円
東海
907
174.5万円
北海道
390
144.5万円
九州
1139
157.3万円
東北
634
161.5万円
北陸・甲信越
498
160.1万円
中国
350
174.8万円
四国
202
168.4万円
地域別台数
関東
35
520.5万円
関西
11
542.4万円
東海
6
676.3万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
432.4万円
東北
5
485万円
北陸・甲信越
8
568.2万円
中国
5
661万円
四国
0
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日産  セレナ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
276.9万円479.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1433~1997 排気量(cc) 1991
98~150 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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