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セレナとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   BMW  M4クーペ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 292万円3600万円
M4クーペの相場表を見る
8560 中古車掲載台数 123
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席モニター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 4WD ALPINEナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 純正15インチAW 8人乗り

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 4WD/プロパイロット/フリップダウンモニタ

    本体価格
    286.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビ テレビ ETC エコモード アラウンドビューモニター  コーナーセンサー 両側アートスライドドア 純正アルミホイール クルーズコントロール 車線変更逸脱警報 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・両側オートスライドドア・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドライト・フォグランプ・シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正FDモニター 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ LKA 純正16AW LED ビルトインETC両側パワースライドドア  クルーズコントロール インテリキー

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 純12.3インチナビ/カープレー・2.0ETC・デ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ 地デジ バックモニター 両側パワースライドドア ディスチャージライト フリップダウンモニター スマートキー クルーズコントロール ETC 格納ミラー 純正アルミ Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 事故無し 保証1年 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 フリップダウンモニター 純正エンジンスターター インテリキー2本 車検新規2年付き アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    3600万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    437万円

関東
2518
191.9万円
関西
1438
182.8万円
東海
1152
216.4万円
北海道
400
164.6万円
九州
1087
179.7万円
東北
686
173.4万円
北陸・甲信越
622
188.1万円
中国
407
202.9万円
四国
250
187.9万円
地域別台数
関東
39
758.6万円
関西
39
956.9万円
東海
29
619.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
4
1380.7万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
563.5万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円

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セレナとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M4クーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1433~1997 排気量(cc) 2992
98~150 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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