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セレナとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとC5セダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C5セダン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49万円75万円
C5セダンの相場表を見る
9813 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側P

    本体価格
    312.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オーナー LEDライト 両側PWドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動 LEDヘッド Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック LED ドラレコ ETC ナビ フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ナビTV・リヤモニター・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正10型ナビ 後席モニタ セーフティA

    本体価格
    280.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 11型ナビ 後席モニター プロパイロット ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車/純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    46万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突軽減B 純正ナビ 全方位C 両側自動ドア

    本体価格
    127.7万円

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    58万円

関東
3165
204万円
関西
1528
199.2万円
東海
1311
223.3万円
北海道
519
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
795
193.6万円
北陸・甲信越
627
214.7万円
中国
418
219.2万円
四国
260
209.1万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
71.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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セレナとC5セダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C5セダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1433~1997 排気量(cc) 1598~2946
98~150 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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