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セレナとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  MAX
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
9361 中古車掲載台数 15
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ESC リアエアコン フルフラット

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライドドア バックカメラ ワンセグTV ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト スマートキー 純正アルミホイール パワーウィンドウ 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 社外ナビ TV Bカメラ リアエアコン クルーズコントロール ヒーターミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア インテリジェントルームミラー リアオートエアコン 自動駐車 ETC オートホールド

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 禁煙車 バックカメラ フルセグテレビ ナビ BLUETOOTH プッシュスタートスマートキー 両側パワースライドドア ETC アルミホイール クルーズコントロール オートエアコン オートライト

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正メモリーナビ/バックモニター/LEDライト

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    151.9万円

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    19.8万円

関東
2961
212.5万円
関西
1578
199.1万円
東海
1317
231.7万円
北海道
386
172.9万円
九州
1204
190.6万円
東北
613
195.5万円
北陸・甲信越
585
197.7万円
中国
463
221.6万円
四国
254
203.8万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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セレナとMAXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  MAX
271.9万円510万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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