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セレナとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   DSオートモビル  DS4
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
9096 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ハイブリッド車/ナビ/テレビ&バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/パワースライド/PUSHスタート&スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ 純正後席モニター ETC 片側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 プロパイロット BSM 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    413.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 展示試乗車UP プロパイロット コネクトナビ SOSコ-ル ステアリング&シ-トヒ-タ- 両側オートスライドドア LEDヘッドライト スマ-トミラ- ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    347万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G スマートミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    279.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 後席モニター プロパイロット 両側オートスライド ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID パノラミックルーフ付き/リアモニター/両側パワースライドドア/ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産ナビパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター 3列シート ウォークスルー リアトラフィックモニター 両側電動スライドドア フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントエマージェンシーブレーキ メーカー12.3インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア Bluetooth再生 ドライブレコーダー フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    325.3万円

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    99.9万円

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    329.8万円

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    399万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    348万円

関東
2837
206.4万円
関西
1523
188.8万円
東海
1189
225.9万円
北海道
408
167.9万円
九州
1177
186.5万円
東北
662
181.7万円
北陸・甲信越
588
193.5万円
中国
460
217.7万円
四国
252
201.4万円
地域別台数
関東
8
302.2万円
関西
0
---
東海
7
265.8万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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セレナとDS4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   DSオートモビル  DS4
271.9万円503.6万円 新車時価格 398万円717.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1433~1997 排気量(cc) 1199~1598
98~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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