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セレナと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 1940万円3450万円
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9040 中古車掲載台数 53
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 純正ナビ TV アラウンドビューモニター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 前後ドラレコ ETC 両側オートスライドドア LEDライト 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 15AW 片側電動パワースライド ドア クルコン ECO MODE CD DVD フルセグTV サンエード インテリキー

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ 後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 ETC2.0 ドラレコ前後 LEDライト 両側電動スライドドア  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/両側パワースライド/バックカメラ/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/純正フロアマット/純正ドアバイザー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ 両側オートスライドドア ドライブレコーダー LEDライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    248.9万円

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    2980万円

関東
2814
206万円
関西
1507
187.6万円
東海
1182
226.3万円
北海道
407
167.8万円
九州
1178
186.2万円
東北
658
181.6万円
北陸・甲信越
586
193.8万円
中国
456
216.2万円
四国
252
201.2万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2765.1万円
東海
13
2619.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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セレナと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1433~1997 排気量(cc) 4499
98~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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