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セレナと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 7580万円10800万円
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9096 中古車掲載台数 17
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    389.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 後席モニター プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正11型後席モニター 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 プロパイロット 両側電動スライドドア BSM LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    387.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 車検整備付 全方位カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ/フルセグ/DVD/ブルートゥース コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正フルセグナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム ハンズフリー両側電動スライドドア 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /千葉県/ガリバー座間店

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動ドア 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    352.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位カメラ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット エディション オーテック30周年特別仕様車/プロパイロット/両側パワースライドドア/地デジフルセグナビ/Bluetooth/Blu-ray/USB/フリップダウンモニター/レザーシート/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

関東
2837
206.4万円
関西
1523
188.8万円
東海
1189
225.9万円
北海道
408
167.9万円
九州
1177
186.5万円
東北
662
181.7万円
北陸・甲信越
588
193.5万円
中国
460
217.7万円
四国
252
201.4万円
地域別台数
関東
10
9661.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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セレナと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1433~1997 排気量(cc) 3902
98~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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