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セレナとパンダを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパンダの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
10139 中古車掲載台数 219
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ フルセグ 全方位 ETC BSM ACC

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 下廻防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV 1年保証 車検8年12月

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 後期型 両側電動ドア ナビ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビTVフルセグ/バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新品タイヤ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    381.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車シートヒーターETC付

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

関東
3238
203.3万円
関西
1620
200.4万円
東海
1347
222.4万円
北海道
518
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
810
194.9万円
北陸・甲信越
655
216.5万円
中国
440
217.6万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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セレナとパンダのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
271.9万円503.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 875
98~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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