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セレナとパンダを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパンダの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円450万円
パンダの相場表を見る
9972 中古車掲載台数 206
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 純正12型後席モニター 禁煙

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙 メーカーナビ プロパイロット 全周囲

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ セレナ E-パワー ハイウェイスターV 

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ フリップダウンM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 本土仕入れ 一年保証 スマートキー2個

    本体価格
    152万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイ デカナビ スマートミラ PA 寒冷地

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    305.4万円

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  • フィアット パンダ イージー 社外カーナビ ETC付き

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ハーフレザー・ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    108万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車ナビTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー モードグレー

    本体価格
    146万円

  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ フロアマット ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 禁煙車 記録簿 6MT 新品ナビTV Bluetooth

    本体価格
    116.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    43万円

関東
3278
191.2万円
関西
1597
185.4万円
東海
1191
205.3万円
北海道
508
161.8万円
九州
1197
185.2万円
東北
800
188.5万円
北陸・甲信越
680
192.8万円
中国
446
204.8万円
四国
275
190.4万円
地域別台数
関東
69
109.4万円
関西
40
94.6万円
東海
28
95.5万円
北海道
13
122.4万円
九州
19
80.8万円
東北
11
94.4万円
北陸・甲信越
13
89万円
中国
8
107.5万円
四国
5
87.5万円

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セレナとパンダのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
271.9万円503.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 875
98~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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