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セレナとパンダを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパンダの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
10144 中古車掲載台数 219
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 10型ナビ 後席モニター プロパイロット ETC

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ブルーレイ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減ブレーキ プロパイロット機能

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 福祉車両・電動リヤリフター・1台積・6人乗 走行19千K・8ナンバー・左オートステップ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    399万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    316.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エマブレ ナビTV 後席モニター LED

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 禁煙車・ユーザー買取車・ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 120台限 6MT フルタイム4WD CITYモード

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    23万円

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    174万円

  • フィアット パンダ イージー 専用ルーフキャリア 社外メモリーナビTV

    本体価格
    50.6万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ・ETC

    本体価格
    165万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ4本 31.000km 車検R8年1月まで

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー キャブレター仕様 

    本体価格
    84万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ナビ サンルーフ エアコン

    本体価格
    99万円

関東
3237
203.6万円
関西
1616
200.1万円
東海
1351
222.6万円
北海道
521
185.8万円
九州
1236
194万円
東北
811
195.2万円
北陸・甲信越
655
216.6万円
中国
441
217.7万円
四国
276
207.2万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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セレナとパンダのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  パンダ
271.9万円503.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 875
98~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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