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セレナとH3を比較! - みんなの比較車種

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セレナとH3の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ハマー  H3
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
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9065 中古車掲載台数 50
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ 両側Pスライド バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 両側電動 SDナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 セーフティパックA

    本体価格
    222.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0/リモートパーキング

    本体価格
    403.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/両側パワスラ/全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側パワースライド 純正15AW ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキハンズフリードア

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純ナビ ワンTV CD/DVD BT 全カメ 両PSD LKA

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ワンオーナー バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    185万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    185万円

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    198万円

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    205万円

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    158万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD シートヒーター 前後カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    269万円

関東
2716
205.6万円
関西
1493
197.5万円
東海
1353
209.9万円
北海道
364
157.2万円
九州
1202
183.1万円
東北
711
193万円
北陸・甲信越
605
206.6万円
中国
405
225.1万円
四国
216
198.8万円
地域別台数
関東
15
206.3万円
関西
7
207.4万円
東海
9
210.8万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円

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H3の中古車を探す

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セレナとH3のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ハマー  H3
271.9万円503.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1433~1997 排気量(cc) 3460~5327
98~150 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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