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セレナとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  アコードクーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
9072 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/純正10インチメモリーナビ/フルセグ・Bluetooth接続/両側オートスライドドア・ハンズフリー機能付き/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 衝突軽減B/両パワスラ/360°カメラ/前後ドラレコ/TV/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 社外 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    312.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD バックカメラ 純正ナビゲーション クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナ/プロパイロット/両側パワスラ/セーフティパックB/衝突軽減/横滑防止/アルパインナビ/フリップダウン/全方位モニタ/Bluetooth/フルセグ/DVD/ステアリングヒータ/前席シートヒータ

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 7人 純正ドラレコ メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth 後席モニタ ー シートヒーター 両側電動スライドドア ETC 純正アルミ ワンオーナー ステアリングヒーター 禁煙 オートライト

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新車保証継承付 11in後席モニター 12.3inメモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー プロパイロット ワイヤレス充電 HDMI 8人乗り 両側電動スライドドア 16AW

    本体価格
    438万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社展示試乗車 単色 寒冷地仕様

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
2836
212万円
関西
1517
198万円
東海
1255
232.2万円
北海道
399
167.7万円
九州
1184
188.4万円
東北
622
187.6万円
北陸・甲信越
568
197.9万円
中国
447
223.8万円
四国
244
199.3万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 2156
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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