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セレナとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビッククーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
9383 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正10インチナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ETC/フルセグテレビ/BSM/コーナーセンサー/ルーフキャリア

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット 社外メモリーナビ USB接続 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ 両側パワースライド バックモニター クルーズコントロール LEDヘットライト ETC 純正15インチAW エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- 純正10型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV R5登録 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プロパイロットシステム 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アイドリングストップ オートマチックハイビーム Bluetooth ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ 両側オートスライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター サイド&カーテンエアバック EТC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB・プロパイロット・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・純正9型ナビフルセグTV・後席フリップダウン・両側電動ドア・フロントエアロ・ETC・LEDライト・インテリキー・ソナー

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    26.5万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
2950
211.5万円
関西
1588
199万円
東海
1343
229.4万円
北海道
409
177.7万円
九州
1177
189.8万円
東北
622
197.1万円
北陸・甲信越
571
199万円
中国
470
222.8万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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セレナとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビッククーペ
271.9万円521万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1433~1997 排気量(cc) 1590
98~150 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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