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セレナとS660を比較! - みんなの比較車種

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セレナとS660の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
VS
5万円560万円
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中古車相場 94.3万円590万円
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9987 中古車掲載台数 636
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙車 純正10型ナビ 両側スラ 後席モニタ

    本体価格
    268.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 B 送迎タイプ オートステップ仕様 車検 2年 助手席スライドアップシート

    本体価格
    177万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート 試乗車UP

    本体価格
    359万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 4WD 専用カラー12.3インチナビ純正ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応 甲府 フリップダウン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ/両電動スライド/LED/ETC/BT/

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    273.1万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT(無限ハードトップ&エアロ/外アルミ)

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ クルコン LED ETC 禁煙

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 衝突軽減 Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 Sディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ ETC ロッソモデロマフラー

    本体価格
    259万円

関東
3186
202.4万円
関西
1575
201万円
東海
1345
220.9万円
北海道
509
185.9万円
九州
1230
193.4万円
東北
790
194.6万円
北陸・甲信越
648
213.8万円
中国
435
218万円
四国
269
207万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
151
222.7万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円

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S660の中古車を探す

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セレナとS660のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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