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セレナとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  S660
VS
5万円560万円
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中古車相場 94.3万円590万円
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9987 中古車掲載台数 636
  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション ナビ地デジLEDヘッド後席モニタ360°カメラ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビドラレコETC後席モニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 駐車支援 後席モニター全方位 ETC

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ・TV・

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニター360カメラ防水シート

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ステップタイプ アラウンドビューフリップダウンメモリナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット 10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 ナビBカメラTVドラレコ リア席アップシート

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライド ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 寒冷地仕様 両側電動 ETC

    本体価格
    342.7万円

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    359.8万円

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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    345万円

関東
3186
202.4万円
関西
1575
201万円
東海
1345
220.9万円
北海道
509
185.9万円
九州
1230
193.4万円
東北
790
194.6万円
北陸・甲信越
648
213.8万円
中国
435
218万円
四国
269
207万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
151
222.7万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円

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S660の中古車を探す

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セレナとS660のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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