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セレナとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  S660
VS
5万円560万円
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中古車相場 94.3万円590万円
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9998 中古車掲載台数 633
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ドラレコETC両側電動Bモニター後席モニター

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション ナビ・TV・後席ダウンモニター

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1オーナー・10インチ純正ナビ・ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 下廻防錆スマキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 8インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    164.9万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ボディチェッカーデカール

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    209.8万円

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    172.4万円

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    207.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ハードトップ 無限エアロ

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    272.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MTセンターディスプレイBカメラETC/LED

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC クルコン LEDヘッド 純正アルミ

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 走行28787Km センターディスプレイ

    本体価格
    290万円

関東
3189
202.6万円
関西
1577
201万円
東海
1344
221万円
北海道
510
186.2万円
九州
1232
193.7万円
東北
793
194.4万円
北陸・甲信越
649
214.1万円
中国
435
218.1万円
四国
269
207万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
150
223万円
北海道
10
244.2万円
九州
64
201.4万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円

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セレナとS660のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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