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セレナとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  S660
VS
5万円560万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
10002 中古車掲載台数 634
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 禁煙車ETC シートヒーター

    本体価格
    272.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ツインモニター プロパイロットアラウンド

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビ 禁煙 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ナビTV・リヤモニター・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID エマージェンシー 純正8型ナビ 後モニター

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新車未登録 プロパイ アラモニ 保証付

    本体価格
    266万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV AWINエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ ナビ ブラインドスポット ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター NISMO専用チューニングコンピューター(ECM)

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット後席モニター全周囲カメラ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    145.9万円

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    167.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ無限エアロ&マフラー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパーBBSブラックアルミ

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/モデューロエアロ/前後ドラレコ/LED

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車ディスプレイ付

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/1オーナー/禁煙/記録簿付/WORK MEISTER

    本体価格
    402万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ/モデューロホイール/7ナビ/ETC

    本体価格
    213万円

関東
3194
202.5万円
関西
1576
200.9万円
東海
1345
221.1万円
北海道
510
186.4万円
九州
1230
193.4万円
東北
793
194.4万円
北陸・甲信越
651
214.4万円
中国
435
218.1万円
四国
268
207.5万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
85
226.9万円
東海
150
223万円
北海道
10
244.2万円
九州
64
201.4万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226万円
中国
40
225万円
四国
27
201.6万円

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S660の中古車を探す

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セレナとS660のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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