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セレナとS660を比較! - みんなの比較車種

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セレナとS660の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 99万円499万円
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10281 中古車掲載台数 648
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フリップダウン 両パワスラ ETC

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 アクシス HDDナビパッケージ オーテックAXIS 1オーナー サンルーフ故障

    本体価格
    18万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 全方位カメラ 両電スラ

    本体価格
    281.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 後席モニター 地デジ フルセグ

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ プロパイロット ETC LED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション Pパイロット 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用 全周囲モニター 両側電動ドア

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    171.7万円

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    159.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT (最終型/車高調/SPOONマフラー/ETC)

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    249.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 禁煙車

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    212.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調 無限ハードトップ BBS

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USBオーディオ Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6F/センターディスプレイ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    209万円

関東
3283
201.5万円
関西
1593
195.9万円
東海
1484
219.3万円
北海道
514
185.8万円
九州
1266
193万円
東北
782
196.9万円
北陸・甲信越
646
213.6万円
中国
434
215.5万円
四国
279
206万円
地域別台数
関東
214
219.4万円
関西
79
226.9万円
東海
162
221.2万円
北海道
10
241.3万円
九州
65
202.8万円
東北
28
219.3万円
北陸・甲信越
25
228.2万円
中国
38
220.4万円
四国
27
199.6万円

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S660の中古車を探す

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セレナとS660のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S660
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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