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セレナとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
9696 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 バックカメラTVドライブレコーダーETC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター/プロパイロット

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ ナビTV 後席モニター LED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正メモリナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    151万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ-車 後席M 両側ASD AVM

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Bluetooth/TV/両側Pスラ/Rモニタ/Iストップ

    本体価格
    36.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
3126
204.6万円
関西
1512
199.1万円
東海
1302
223.2万円
北海道
514
183.7万円
九州
1184
188.8万円
東北
790
196.2万円
北陸・甲信越
609
214.7万円
中国
406
218.3万円
四国
253
209.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートCC
271.9万円503.6万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1433~1997 排気量(cc) 1984~3598
98~150 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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