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セレナとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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セレナとファーゴの中古車情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ファーゴ
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
9415 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型NissanConnectナビ/FM/AM/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/前後ドラレコ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/ワイヤレス充電/追従クルコン/純正16AW

    本体価格
    393.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 プロパイロット 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 純正11型後席モニター プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLEDライト 保証書

    本体価格
    416.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII ナビ AVM ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック 後期 全方位運転支援システム プロパイロット レーダークルーズコントロール ハンズフリーパワスラ アダプティブLEDヘッドランプ インテリジェントルームミラー 革シート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 後期 両側電動スライドドア 純正ナビ フリップダウン 全周囲カメラ フロント・サイド・バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正9型ナビTV 全方位カメラ 片パワスラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 後期 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    32.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
2794
194.5万円
関西
1543
183万円
東海
1263
210.9万円
北海道
438
168万円
九州
1188
177.8万円
東北
783
175万円
北陸・甲信越
658
188万円
中国
474
200.7万円
四国
274
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファーゴの中古車を探す

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セレナとファーゴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ファーゴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 175.1万円334万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1433~1997 排気量(cc) 2663
98~150 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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