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セレナとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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セレナとCX-7の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-7
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
8639 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正ナビ アラウンドビューモニター 後席モニター ETC 16インチアルミホイール 両側パワースライドドア 3列シート Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー アイドリングS クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9型ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ツインナビTV プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD ハンズフリー両側オートスライドドア・プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・フロントリアシートヒーター・Wエアコン

    本体価格
    418万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 バックカメラ 社外メモリーナビ フルセグTV CD/DVD 後席フリップダウンモニター アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー ミラーヒーター HID

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター プロパイロット フリップダウンモニター 純正9型SDナビ フルセグ DVD再生 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側Pスラ 前後コーナーセンサ オートハイビーム/ライト 純正LEDライト 社外16AW

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ワンオーナー フロントスポイラー 純正コネクトナビ ステアヒーター シートヒーター(運転席/2列目) 後席モニター プロパイロット ワイヤレス充電 ETC2.0 フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    330.8万円

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    本体価格
    48.2万円

関東
2533
191.4万円
関西
1443
182.7万円
東海
1148
211.2万円
北海道
413
161.7万円
九州
1097
176.7万円
東北
706
169.5万円
北陸・甲信越
634
186.4万円
中国
422
200.6万円
四国
243
190.9万円
地域別台数
関東
4
55.7万円
関西
1
49.8万円
東海
2
44万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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セレナとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-7
271.9万円503.6万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1433~1997 排気量(cc) 2260
98~150 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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